轎車行業(yè)中，塑料件不只能夠減輕車身分量，減低能耗，同時(shí)確保了功能性、安全性;經(jīng)過不同的外表處理工藝，舒適度和裝飾性的質(zhì)量也得以不斷進(jìn) 步。這些塑料在做絲印、粘接、包覆等工藝前，傳統(tǒng)的外表處理為人工打磨、火焰灼燒和噴刷底涂，今日咱們來探討一下crf等離子清洗機(jī)在轎車塑料件的外表處理上的使用：
       crf等離子清洗機(jī)在轎車塑料件的外表處理上使用廣泛，轎車塑料件占整個(gè)轎車所使用的份額超過1/3，這些塑料大多為復(fù)合性的材料例如PP、ABS、PA、PVC、EPDM、PC、EVA等，分別用來加工成保險(xiǎn)杠、儀表板、中控板、門板、防護(hù)板、引擎蓋、密封條、燈具、防震墊等。
       復(fù)合材料是使用兩種以上物性的材料組合起來，能夠揚(yáng)長(zhǎng)避短，生產(chǎn)出優(yōu)良特性的材料，具有單一材料所不能得到的多種特性，例如聚丙烯(PP)+玻璃纖維(GF20);聚丙烯(PP)+三元乙丙橡膠(EPDM)+滑石粉(TD20)等，被大量使用于轎車內(nèi)飾件。
       類似于PP、EPDM、ABS+PC這些材料的外表能比較低，浸潤(rùn)性欠好，會(huì)影響材料外表的絲印、粘接、包覆、植絨的質(zhì)量和功能。當(dāng)咱們用清洗機(jī)來對(duì)這些材料進(jìn)行處理后，在等離子體活性粒子效果下，材料外表功能得到顯著的改進(jìn)，撕剝力大大進(jìn)步。
       等離子體放電會(huì)將親水基團(tuán)如酚類的羥基(-OH)、羧酸的羧基(-COOH)以及羰基(C=O)等基團(tuán)引進(jìn)外表，添加材料外表的浸潤(rùn)性，并使基體外表的附著力和粘接強(qiáng)度大大進(jìn)步。
       plasma促進(jìn)材料分子鍵被翻開，發(fā)作的交聯(lián)效果及低分子量污染物被鏟除，材料外表構(gòu)成潔凈而強(qiáng)的界面層，也促進(jìn)附著力和粘接強(qiáng)度的進(jìn)步。
       大氣crf等離子清洗機(jī)用于原料為ABS+PC的塑料儲(chǔ)物箱植絨前的外表處理，以增強(qiáng)其膠水和絨毛的粘接功能。
       不同形狀結(jié)構(gòu)和原料的轎車塑料件，都能夠用清洗機(jī)在塑料件植絨做外表處理。不只能夠讓植絨質(zhì)量管控有保障，并且能夠選用對(duì)人體和環(huán)境都友好的膠粘劑，降低操作人員的健康危險(xiǎn)。
       等離子清洗機(jī)處理后的塑料件，其粘接強(qiáng)度和附著力與等離子外表處理的參數(shù)有關(guān)密切關(guān)系，包含真空腔的電極結(jié)構(gòu)、放電真空度、氣體類型和份額、氣體流量的大小、處理時(shí)刻、電源的功率等因素;并且等離子處理后的外表基團(tuán)具有必定的時(shí)效性，所以應(yīng)盡快完成相關(guān)生產(chǎn)。